Luka Kotor treba da ima ograničenja kada je riječ o veličini i broju brodova koji borave u akvatarijumu, odnosno luci Kotor, poručuje UO Udruženja pomorskih kapetana Crne Gore Kotor.
Oni su se oglasili povodom projekta Luke Kotor za postavljanje samostalnog odbojnika za privez kruzera – “Pilon“, u nastavku Luže, odnosno pravljenja noseće konstrukcije za bitvu za privez brodskih konopa, kao i postavljanja dvije bove za privez broda na sidrištu br.1 ispod Pomorskog fakulteta.
Ovim projektima se kako kažu, na pomenutim pozicijama, omogućava vez mega kruzera, dužine od oko 340 metara, širine oko 45 metara, sa gazom od oko osam metara i visine od vodene linije do vrha glavnog jarbola broda od oko 40 metara. Ovi mega kruzeri imaju 100.000-150.000 BRT-a, što, kako dodaju, praktično znači da se omogućava vez brodova bez ikakvih ograničenja.
“Ovim projektima se u akvatorijumu drastično smanjuje maneverski prostor za mega kruzere, čime se enormno povećava rizik od pomorskih udesa, uključujući i rizik od zagađenja morske okoline. Ovim Luka Kotor, kao glavni nosilac odgovornosti za “siguran vez” broda, unaprijed pristaje na ovaj vrlo realan i enorman rizik a time i na plaćanje enrmnih odšteta. Projektovano i postojeće tehničko stanje Luže je vrlo upitno za vez mega kruzera. Pored same konstrukcije ovo se odnosi i na postojeće bitve za privez odnosno njihovu max. poteznu silu kao i na njihove pozicije i broj”, napominju iz Udruženja pomorskih kapetana Crne Gore Kotor
Dodaju da je postojeća dubina uz Lužu, za koju garantuje Luka Kotor, za vez mega kruzera upitna a svako povećanje dubine dovodi u pitanje statiku same Luže odnosno siguran vez broda.
Pridružite se diskusiji